مبانی نظری وپیشینه تحقیق پایانه ها و سیستم حمل و نقل

۲-۱- مقدمه……………………………………………………………………………………………………………………………………………….۹

۲-۲- تعاریف و مفاهیم……………………………………………………………………………………………………………………………….۹

۲-۲-۱- تعریف سيستم حمل و  نقل شهری……………………………………………………………………………………………۹

۲-۲- ۲- انواع سیستم های حمل و نقل عمومی شهری………………………………………………………………………۱۰

الف) مترو……………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۰

ب) قطار سبك شهري………………………………………………………………………………………………………………………..۱۰

ج) منوريل…………………………………………………………………………………………………………………………………………..۱۱

د) تراموا…………………………………………………………………………………………………………………………………………….۱۲

ه) اتوبوس…………………………………………………………………………………………………………………………………………۱۲

و) تاكسي و خودروهاي شخصي………………………………………………………………………………………………………….۱۳

۲-۲-۳- تعریف پایانه ها و ارتباط با  سیستم حمل و نقل شهری………………………………………………………….۱۳

الف) مشخصات پایانه……………………………………………………………………………………………………………………………..۱۴

ب)  عوامل ساخت پایانه ها………………………………………………………………………………………………………………….۱۴

۲-۲-۴- انواع پایانه ها ازنظر مقیاس…………………………………………………………………………………………………………۱۵

۲-۲-۵- انواع پایانه ها……………………………………………………………………………………………………………………………….۱۵

۲-۲-۶- عملکرد پایانه ها…………………………………………………………………………………………………………………………..۱۶

۲-۲-۷- وظايف پايانه ها…………………………………………………………………………………………………………………………..۱۷

۲-۲-۸- مفهوم ایستگاه پایانه ای مترو و فضای جمعی آن…………………………………………………………………..۱۷

الف) فضای تصمیم گیری……………………………………………………………………………………………………………………..۱۹

ب) فضاهای فرصت یا مکث……………………………………………………………………………………………………………….۱۹

ج) فضاهای حرکتی…………………………………………………………………………………………………………………………….۱۹

۲-۲-۹- مفهوم فضای عمومی و ابعاد اجتماعی آن………………………………………………………………………………۲۱

۲-۳- رویکردهای نظری………………………………………………………………………………………………………………………  ۲۴

۲-۳- دیدگاه های نظری حمل و نقل درون شهری………………………………………………………………………………۲۴

۲-۳-۱- نظريه هاي حمل و نقل شهري تا دهه ۱۹۱۰ ………………………………………………………………………۲۴

۲-۳-۲-  نظريه هاي حمل و نقل شهري از ۱۹۲۰ تا ۱۹۷۰………………………………………………………………۲۶

۲-۳-۳-  نظريه هاي حمل و نقل شهري از ۱۹۸۰ تا كنون………………………………………………………………..۲۸

۲-۴-  مدل ها و روش های تحقیق………………………………………………………………………………………………………….۳۰

۲-۴-۱- بررسی الگوهای توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی…………………………………………………………….۳۰

۲-۴-۲- توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی……………………………………………………………………………………….۳۰

۲-۴-۳- سیاست ها و اصول کلی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی……………………………………………..۳۱

۲-۵- مکانیابی……………………………………………………………………………………………………………………………………………۳۳

۲-۵-۱- معیارهای مکانیابی……………………………………………………………………………………………………………………..۳۳

۲-۵-۲- مکانیابی ایستگاه های مترو………………………………………………………………………………………………………۳۴

۲-۵-۳- انواع ایستگاه های مترو و مکانیابی نقاط ……………………………………………………………………………….۳۵

الف) ایستگا ه های انتهایی……………………………………………………………………………………………………………….۳۵

ب) ایستگاه های اجباری………………………………………………………………………………………………………………..۳۵

ج) ایستگاه های میانی……………………………………………………………………………………………………………………۳۵

۲-۶- اصول و برنامه ریزی درونی پایانه……………………………………………………………………………………………… ۳۶

الف) اصل جامعیت…………………………………………………………………………………………………………………………….. ۳۶

ب) اصل سازگاری فضاها ، فعالیت ها و همجواری درونی……………………………………………………………….۳۶

ج) اصل ایمنی……………………………………………………………………………………………………………………………………۳۶

د) اصل امنیت…………………………………………………………………………………………………………………………………..۳۶

ه) اصل دسترسی آسان…………………………………………………………………………………………………………………….۳۶

و) اصل تمرکز……………………………………………………………………………………………………………………………………۳۶

ی) خوانایی فضاهای پایانه…………………………………………………………………………………………………………………..۳۶

ن) سازگاری فعالیت پایانه با کاربری های اطراف………………………………………………………………………………۳۶

۲-۷-  تجارب جهانی…………………………………………………………………………………………………………………………….. ۳۷

۲-۷-۱- معرفی پروژه های موفق مترو در جهان……………………………………………………………………………………۳۷

الف) متروی کوپنهاگ…………………………………………………………………………………………………………………………….۳۷

ب) متروی برلین………………………………………………………………………………………………………………………………….۳۷

پ) ام تی آر هنگ کنگ چین…………………………………………………………………………………………………………..۳۸

ث) متروی نیویورک آمریکا…………………………………………………………………………………………………………………۳۹

ج) متروی پاریس پاریس – فرانسه…………………………………………………………………………………………………….۴۰

م) متروی لندن – انگلستان ………………………………………………………………………………………………………………۴۱

ن) متروی مسکو – روسیه………………………………………………………………………………………………………………….۴۱

و)متروی دبی……………………………………………………………………………………………………………………………………….۴۴

ه) ایستگاه های مختلف استکهلم سوئد …………………………………………………………………………………………..۴۴

ی) ایستگاه بلوار فورموسا ـ کائوسیونگ، تایوان……………………………………………………………………………….. ۴۶

۲-۷-۲- ابعاد اجتماعی در تجارب جهانی موفق………………………………………………………………………………………۴۶

نتیجه گیری……………………………………………………………………………………………………………………………………………….۴۷