مبانی نظری و پیشینه تأثیر احداث ساختمان های بلند مرتبه بر کاربری های شهری
- پس از پرداخت لينک دانلود هم نمايش داده مي شود هم به ايميل شما ارسال مي گردد.
- ايميل را بدون www وارد کنيد و در صورت نداشتن ايميل اين قسمت را خالي بگذاريد.
- در صورت هر گونه مشگل در پروسه خريد ميتوانيد با پشتيباني تماس بگيريد.
- براي پرداخت آنلاين بايد رمز دوم خود را از عابربانك دريافت كنيد.
- راهنماي پرداخت آنلاين
- قيمت :130,000 ریال
- فرمت :Word
- ديدگاه :
مبانی نظری و پیشینه تأثیر احداث ساختمان های بلند مرتبه بر کاربری های شهری
مقدمه………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ۱۸
۲-۱- مفاهیم ………………………………………………………………………………………………………………………………… ۱۹
۲-۱-۱- مفهوم ساختمان بلند……………………………………………………………………………………………………… ۱۹
۲-۱-۲- اپارتمان……………………………………………………………………………………………………………………………. ۲۰
۲-۱-۳- مجتمع های مسکونی…………………………………………………………………………………………………….. ۲۰
۲-۱-۴- کاربری اراضی………………………………………………………………………………………………………………….. ۲۱
۲-۱-۵- حمل و نقل ……………………………………………………………………………………………………………………. ۲۱
۲-۱-۶- خدمات شهری…………………………………………………………………………………………………………………. ۲۲
۲-۲- پیشینه ساختمان های بلند ………………………………………………………………………………………………. ۲۲
۲-۳- سوابق قانونی بلند مرتبه سازی در ایران……………………………………………………………………………. ۲۵
۲-۴- مفاهیم و نظرات مرتبط با مجتمع های مسکونی ……………………………………………………………. ۲۸
۲-۴-۱- مکتب شیکاگو…………………………………………………………………………………………………………………. ۳۰
۲-۴-۲- مکتب مدرنیسم یا نوگرایی…………………………………………………………………………………………….. ۳۱
۲-۴-۳- مکتب ساخت گرایی……………………………………………………………………………………………………….. ۳۱
۲-۴-۴- مکتب امایش انسانی……………………………………………………………………………………………………….. ۳۲
۲-۴-۵- مکتب پست مدرنیسم …………………………………………………………………………………………………… ۳۲
۲-۴-۶- توسعه پایدار شهری………………………………………………………………………………………………………… ۳۳
۲-۴-۷- رویکرد پایداری………………………………………………………………………………………………………………… ۳۳
۲-۵- بلند مرتبه سازی و منطق متراکم و فرسوده شهری ……………………………………………………….. ۳۶
۲-۶- اثر بلند مرتبه سازی در افزایش تراکم ساختمانی و زمین مسکونی……………………………….. ۳۸
۲-۷- اثر بلند مرتبه سازی در سطح معابر و شبکه ترافیک شهری…………………………………………… ۳۸
۲-۸- اسیب شناسی بلند مرتبه سازی………………………………………………………………………………………… ۳۹
جمع بندی……………………………………………………………………………………………………………………………………… ۴۴